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法拉利队主教练阿里瓦本尼接替马蒂亚·比诺托


法拉利已经用马蒂亚-比诺托取代了阿里瓦本尼作为车队的主帅。

新年刚开始的几天,在季前测试开始前的一个多月里,球队在去年输给梅赛德斯的冠军之后,才采取了重大的行动。

法拉利的一份声明写道:“这一决定是与公司高层一起做出的,此前,他们就莫里齐奥的长期个人利益以及车队本身的个人利益进行了长时间的讨论。”

“法拉利感谢莫里齐奥在过去几年里对车队不断增强的竞争力所做的宝贵贡献,并祝愿他在未来的努力中做得最好。从即日起,马蒂亚·比诺托将接任法拉利车队的负责人。所有技术领域都将继续直接向马蒂亚汇报。”

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为什么现在出现了这样的更新换代?自2016年以来,比诺托一直担任法拉利的技术总监,但随着车队连续第二个赛季的夺冠之势逐渐消退,去年他与阿里瓦本之间紧张关系的传言风靡一时。

然而,尽管阿里瓦本尼的未来几年来一直是外界猜测的焦点,但他最终离职的确切时间让人感到意外,意大利天空体育(SkySports)报道称,续约似乎是圣诞假期前的一种“正式形式”。

意大利F1评论员卡洛·范齐尼(Carlo Vanzini)表示:“在帕内蒂和小扁豆之间发生了一些事情,或者说肯定是坏了,而且续约还没有完成。”

阿里瓦本曾担任过四个赛季的球队主教练,并见证了球队在2014年惨淡动荡的赛季之后的命运复苏,当时,斯蒂法诺·多梅尼卡利和马尔科·马蒂亚奇各自执掌球队。

然而,法拉利一直无法结束梅赛德斯对F1世界冠军的控制,尽管人们认为在过去两个赛季的某些时间里,赛车速度更快。

小尾球队的“干旱”已经持续了10年之久。

比诺托被认为是法拉利已故总裁塞尔吉奥·马尔基翁内(SergioMarchionne)的亲密助手,马尔基翁内在7月突然去世,三年前在詹姆斯·阿利森(JamesAllison)离职后被提升为首席技术

近几个月来,竞争对手与这位49岁的球员联系在一起。

阿里瓦本尼的离开是在一个赛季之前,当时他们已经对他们的车手阵容做出了重大的改变。

长期服役的kimi raikonen已经被21岁的charles leclerc取代,这位法拉利年轻车手项目的明星毕业生被提升为四届冠军塞巴斯蒂安维特尔的搭档。

法拉利将于2月15日在意大利推出他们的2019年汽车。

范齐尼补充说:“显然,正如声明所述,个人和企业的情况,以及对本赛季分歧的恐惧,已经影响了这场引发革命的决定。维特尔和莱克将努力争取2019年的世界冠军,而这场革命才刚刚过去一个多月。”

谁是马蒂亚·比诺托?比诺托是马拉内洛的坚定拥护者,他被提升为F1车队的领袖,完成了他在过去二十五年中的进步。

这位在瑞士出生的工程师,49岁,1995年从大学加入这个团队,在舒马赫的辉煌时期,他最初是一名发动机工程师,2007年成为首席工程师。

在专注于KERS之后,他在2013年成为了发动机和电子学的副主任,然后承担了动力单元部门的最终责任,他在那里被认为是改善了涡轮发动机的部门。

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他在2016年7月被提升为车队技术项目负责人,这在当时仍被认为是一个惊喜,尽管法拉利在过去两个赛季的轨道上的命运已经有所改善,亚军位置上升到梅赛德斯。

比诺托现在的挑战是把法拉利带到下一个水平,成为继2007年托特之后第一支将车手世界冠军带回马拉内洛的车队。